 | GreenFerries Data | 7 Members |
| Discuss GreenFerries data : correctness and exhaustivity | 2 Servers |
| GreenFerries Data | 7 Members |
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| Sender | Message | Time |
|---|---|---|
| 19 Feb 2020 | ||
 hadri | Merci !! | 15:40:52 |
| 13 Mar 2020 | ||
 tarek-zerogreen | Hello tout le monde, Désolé je me suis pas connecté depuis une bonne semaine, je viens de tout lire, ya que des bonnes nouvelles ! Je vous relance mon souhait d'une réunion physique entre nous quand vous pensez que c'est possible :) En attendant je vais aller tester le site ! | 10:27:32 |
| 9 Apr 2020 | ||
 Maël | adipasquale: je peux faire une entrée greenferries.org sur wiki.lafabriquedesmobilites.fr ? D'ailleurs si t'as 5 minutes n'hésites pas, sinon je prendrai :) Le site est plutôt bien référencé. Si je te pose la question, c'est parce que greenferries.org ne l'est pas, c'est voulu ? | 09:04:08 |
 adipasquale | 👋 | 09:22:25 |
| adipasquale | salut maelito merci ! avec plaisir pour le referencer sur ce site que je découvre, merci ! j'ai un peu mis en pause le boulot sur greenferries mais je pense m'y remettre un de ces jours. Je me dis aussi que la deuxième publication des données THETIS qui devrait avoir lieu d'ici quelques mois sera le moment de s'y remettre. tu me demandais si c'était voulu que greenferries.org soit mal référencé ? non ce n'est pas voulu haha | 09:23:43 |
| adipasquale | c'est un site statique donc tu peux nous envoyer tout reddit on est prêts | 09:24:09 |
| Maël | Ah eh bien Gabriel l'a référencé entre temps : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Green_ferries | 09:37:45 |
| Maël | mets un lien en en-tête de https://github.com/greenferries/DEPRECATED-www c'est le 1er résultat google sinon étrangement c'est ce site le 1er résultat web : https://data.greenferries.org/greenferries/companies/2 | 09:39:35 |
| Maël | ça peut être symptomatique d'un problème sur la page pour les robots google | 09:40:21 |
| Maël | https://search.google.com/test/mobile-friendly?hl=fr&id=x4MIHa33bWq7fpEuAqw22g La Google search console pourra en dire plus | 09:41:41 |
| Maël | * mets peut-être un lien en en-tête de https://github.com/greenferries/DEPRECATED-www c'est le 1er résultat google sinon étrangement c'est ce site le 1er résultat web : https://data.greenferries.org/greenferries/companies/2 | 09:54:25 |
| 10 Apr 2020 | ||
| adipasquale | merci pour tes conseils maelito | 17:23:03 |
| adipasquale | j'ai édité la page sur la fabrique des mobilités, et supprimé les repos dépréciés | 17:23:24 |
| adipasquale | je me branche à la google search console pour qller voir | 17:23:37 |
| 3 Jul 2020 | ||
| Maël | 👋 me voici finalement à utiliser greenferries pour aller en Corse j'ai le choix entre partir de Toulon ou de Marseille, pour Ajaccio d'après le site c'est bcp mieux depuis Toulon : ceux de Corsica Linea sont plusieurs facteurs pires que ceux de Corsica Ferries. Le premier facteur, c'est la distance, c'est simplement moins loin. Vu que c'est la nuit, même durée entre les 2 destinations, donc l'un va moins vite, donc consomme moins. Le deuxième, ça semble être le bateau lui-même. Sauf que celui qui fait 60km de moins coûte 25€ de plus :/ Et puis, j'ai vraiment du mal à savoir si j'ai raison d'hésiter entre les deux, sachant que je ne prend pas de voiture. J'ai vu votre discussion plus haut : certes, ma cabine et l'équipement pour ma personne pèsera peut-être 300kg, mais l'équipement pour faire monter les voitures à bord, et la place qu'elles prennent qui pourrait être attribuée à des cabines pour diviser l'empreinte par passager me laissent penser que sans voiture, on divise pas mal l'impact :) | 20:08:20 |
| Maël | http://www.carbontracking.com/reports/irish_ferries_emissions_calculation.pdf Vous avez vu ce doc ? Avec une méthode par coût, conclut simplement que ce sont les voitures qui font l'empreinte. | 20:09:14 |
| Maël | du coup j'ai voulu exprimer ma frustration au grand jour ^^ https://www.reddit.com/r/france/comments/hkqsgq/en_2020_on_ne_sait_pas_si_cest_%C3%A9colo_de_prendre/ | 21:11:41 |
| 4 Jul 2020 | ||
| adipasquale | hola maelito | 19:44:21 |
| adipasquale | * hola maelito merci pour tes retours ! les données THETIS (et donc greenferries) sont à prendre avec vraiment beaucoup de pincettes et je pense qu'effectivement les différences entre ferries sur ces routes sont faibles. Par contre je ne suis pas sûr de comprendre ta manière de raisonner. Je suis aussi tout à fait convaincu que ce sont les voitures qui contribuent en très grande partie aux émissions élevées des ferries et que si on avait des ferries 100% piétons les émissions seraient beaucoup plus faibles. Je pense que sur des bateaux "modernes" et aux normes c'est quasiment là que tout se joue, le ratio voitures/personnes. Mais du coup dans mon idée c'était tout l'intérêt de greenferries : pouvoir informer sur cette efficience du point de vue piéton. Mettre une voiture dans un ferry n'a aucun sens écologique, je pense que toute personne concernée par l'écologie s'en doute et n'a pas besoin de greenferries pour l'expliquer. L'idée de greenferries c'était plus pour les gens déjà convaincus qu'il faut faire attention, de choisir le moins pire ferry | 19:49:10 |
| adipasquale | en gros ce que je veux dire c'est que (si les données de greenferries étaient fiables) si tu vois deux ferries avec l'un à 8% de personnes et l'autre à 17% (Mega Andrea vs Jean Nicoli) ça a un intérêt de choisir le second. | 19:51:38 |
| adipasquale | * en gros ce que je veux dire c'est que (si les données de greenferries étaient fiables) si tu vois deux ferries avec l'un à 8% de personnes et l'autre à 17% (Mega Andrea vs Jean Nicoli) ça a un intérêt non-négligeable de choisir le second. | 19:51:52 |
| adipasquale | c'est aussi dans l'idée que chaque consommation est un vote -> en favorisant les bateaux plus piétons ça peut faire évoluer les compagnies de ferries dans ce sens | 19:52:41 |
| adipasquale | bon et sinon je vais peut etre prendre le temps de faire une mise à jour de greenferries quand la nouvelle fournée de données THETIS annuelle arrivera, de mémoire c'est en septembre. | 19:55:25 |
| 5 Jul 2020 | ||
| Maël | oui merci pour ton retour d'ailleurs, je viens de découvrir que sur Corsica Ferries, pour un Toulon - > Ajaccio, il me dit (près du bouton qui parle de compenser en plantant des arbres), avec le Mega Express, fauteuil sans véhicule : 112kgCO2 fauteuil cabine exclusive sans hublot 2 personnes sans véhicule : idem, 112kg, idem avec petite voiture : 326kg Donc leur algo prend bien en compte la voiture La page greenferries : https://www.greenferries.org/ships/mega-express-9203174?route=ajaccio-fr-toulon-fr | 14:04:17 |
| Maël | * oui merci pour ton retour d'ailleurs, je viens de découvrir que sur Corsica Ferries, pour un Toulon - > Ajaccio, il me dit (près du bouton qui parle de compenser en plantant des arbres), avec le Mega Express, fauteuil sans véhicule : 112kgCO2 fauteuil cabine exclusive sans hublot 2 personnes sans véhicule : idem, 112kg, idem avec petite voiture : 326kg Donc leur algo prend bien en compte la voiture La page greenferries : https://www.greenferries.org/ships/mega-express-9203174?route=ajaccio-fr-toulon-fr dit 20kgCO2 Il y a donc un rapport 10 😲 | 14:04:47 |
| Maël | ah et dernière chose : j'aimerais choisir un Toulon - Ajaccio plutôt que Marseille - Ajaccio car le premier fait 265km et le second 315km... mais ce dernier est 100€ moins cher (460 vs 460) 😳 Difficile de convaincre les amis avec une telle différence | 14:08:52 |
| Maël | * ah et dernière chose : j'aimerais choisir un Toulon - Ajaccio plutôt que Marseille - Ajaccio car le premier fait 265km et le second 315km... mais ce dernier est 100€ moins cher (460 vs 460) 😳 Difficile de convaincre les amis avec une telle différence. Bref, c'est pas facile de voyager en minimisant l'empreinte ^^ | 14:09:09 |
| Maël | * oui merci pour ton retour d'ailleurs, je viens de découvrir que sur Corsica Ferries, pour un Toulon - > Ajaccio, il me dit (près du bouton qui parle de compenser en plantant des arbres), avec le Mega Express, fauteuil sans véhicule : 112kgCO2 fauteuil cabine exclusive sans hublot 2 personnes sans véhicule : idem, 112kg, idem avec petite voiture : 326kg Donc leur algo prend bien en compte la voiture La page greenferries : https://www.greenferries.org/ships/mega-express-9203174?route=ajaccio-fr-toulon-fr dit 20kgCO2 Il y a donc un rapport 5 pour le voyage piéton 😲 | 14:09:39 |
| Maël | * ah et dernière chose : j'aimerais choisir un Toulon - Ajaccio plutôt que Marseille - Ajaccio car le premier fait 265km et le second 315km... mais ce dernier est 100€ moins cher (460 vs 460, pour 2 personnes A-R) 😳 Difficile de convaincre les amis avec une telle différence. Bref, c'est pas facile de voyager en minimisant l'empreinte ^^ | 14:12:09 |
| 7 Jul 2020 | ||
 @lily8134:matrix.org joined the room. | 16:43:26 | |