Sender | Message | Time |
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8 Jul 2020 | ||
@lily8134:matrix.org left the room. | 01:14:48 | |
1 Sep 2020 | ||
Maël | Salut les marins ! J'espère que les vacances ont été bonnes. Je vous partage un doc que je viens de trouver. Je ne sais pas comment j'ai pu passer à côté... http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/guide2_information_co2_cle7a3f22.pdf Page 138 | 08:50:47 |
Maël | Download image.png | 08:51:04 |
Maël | Et là, je dois vous avouer que je ne pige pas. La loi française dit donc que c'est en volume qu'on fait la répartition passagers / voitures / fret. Or, d'après mes recherches (je n'y connais rien à la base), c'est plutôt le poids qui importe dans la consommation de carburant d'un bateau. J'ai donc trouvé des publis qui font ce rapport par poids (le gouvernement britannique), d'autres par prix (Irish Ferries), et par volume (le gouvernement français). Qui a raison :D ? | 08:54:54 |
adipasquale | je ne comprends pas trop la logique de diviser d'abord par le nombre de ponts, c'est bizarre non ? | 13:53:42 |
adipasquale | (unrelated mais je lis ca sur Thetis : "Since 30 June 2020, all the verified information submitted by companies to the European Commission for the reporting year 2019 is accessible", il faudrait que je mette a jour mes données) | 13:55:34 |
adipasquale | * (unrelated mais je lis ca sur Thetis : "Since 30 June 2020, all the verified information submitted by companies to the European Commission for the reporting year 2019 is accessible", il faudrait que je mette a jour les données de greenferries) | 13:55:41 |
adipasquale | le volume est uniquement utilisé dans les calculs pour attribuer les parts entre vehicules legers et lourds, pas avec les humains c'est bien ca ? si oui, ca ne m'interesse pas beaucoup dans tous les cas je dois dire, mon focus perso c'est surtout le ratio humain/vehicule. Mais si ca m'interessait, oui le poids me parait nettement plus pertinent que le volume. | 14:00:03 |
adipasquale | la je trouve le decoupage CO2 entre humains et voitures par pont completement arbitraire - et forcement incorrect | 14:00:58 |
Maël | oui, je considérais que la répartition par ponts est une répartition en volume, mais tu as raison, c'est pire que ça | 16:10:54 |
Maël | dans le ferry que j'ai pris cet été, les ponts passagers étaient au minimum deux fois plus petits que ceux du fret / véhicules ^^ | 16:12:10 |
adipasquale | oui aucun sens maelito les ponts. mais en fait tu as raison c'est ce decoupage par ponts (+details) qu'ils appellent "attribution a la surface", cf la pj du mail. de plus ils disent :
ce qui n'a pas de sens de notre point de vue, il faut evidemment les compter. mais attribuer tout aux passagers est un peu injuste aussi, puisque tous les vehicules ont des conducteurs et que meme sans conducteur il faut une cabine de conduite et des passerelles pour que le bateau avance. la reponse de p.cauneau a ton mail est incroyablement riche ! il contient la reponse a beaucoup de questions que je me posais, merci beaucoup 🙇♂️ je me pose principalement une question : quelle methode d'attribution est utilisée dans thetis? si c'est heterogene est-ce que l'info est dispo par bateau ? je ne la vois pas au premier coup d'oeil. sans cette info les donnees de thetis me paraissent quasi inutilisables pour nous, comme le montre l'exemple de la pj | 20:10:44 |
adipasquale | * oui aucun sens maelito les ponts. mais en fait tu as raison c'est ce decoupage par ponts (+details) qu'ils appellent "attribution a la surface", cf la pj du mail. de plus ils disent :
ce qui n'a pas de sens de notre point de vue, il faut evidemment les compter. mais attribuer tout aux passagers est un peu injuste aussi, puisque tous les vehicules ont des conducteurs et que meme sans conducteur il faut une cabine de conduite et des passerelles pour que le bateau avance. la reponse de p.cauneau a ton mail est incroyablement riche ! il contient la reponse a beaucoup de questions que je me posais, merci beaucoup 🙇♂️ je me pose principalement une question : quelle methode d'attribution est utilisée dans thetis? si c'est heterogene est-ce que l'info est dispo par bateau ? je ne la vois pas au premier coup d'oeil. sans cette info les donnees de thetis me paraissent quasi inutilisables pour nous, comme le montre l'exemple de la pj (resultats opposés selon la methode utilisée, un coup 20% pour les passagers, un coup 80%) | 20:11:53 |
adipasquale | une autre question : est-ce que les conducteurs sont comptés comme des passagers dans les attributions? | 20:13:45 |
adipasquale | j'ai mis qques commentaires dans ton pad https://hackmd.io/KJ_KDl33TJ6HL7OLKNvPKg | 20:35:53 |
29 Nov 2020 | ||
adipasquale | hello, une fois n'est pas coutume je propose aux quelques personnes sur cette room de changer d'outil ! on passe sur gitter.im https://gitter.im/greenferries/community | 21:27:21 |
adipasquale | racheté par matrix donc Element et Gitter devraient converger | 21:27:48 |
20 Dec 2020 | ||
Maël set a profile picture. | 21:02:06 | |
Maël changed their profile picture. | 21:03:51 | |
18 Apr 2022 | ||
@wybpip:matrix.org joined the room. | 14:02:24 | |
@wybpip:matrix.org left the room. | 14:02:24 | |
2 May 2022 | ||
@wybpip:matrix.org joined the room. | 02:02:20 | |
@wybpip:matrix.org left the room. | 02:02:20 | |
26 Jun 2022 | ||
@better_sleeping:converser.eu joined the room. | 06:57:29 | |
@better_sleeping:converser.eu left the room. | 06:57:35 | |
24 Aug 2022 | ||
@bookerbtc:matrix.org joined the room. | 09:53:37 | |
@bookerbtc:matrix.org left the room. | 13:13:33 | |
10 Feb 2023 | ||
Maël changed their display name from maelito to Maël. | 11:35:40 | |
1 May 2023 | ||
imlostlmao joined the room. | 15:09:52 | |
22 May 2023 | ||
luffy joined the room. | 20:35:20 |