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Elektromobilität: Diskussion

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11 Mar 2019
09:38:47@bigfoot:toppoint.debigfootMein nächstes elektrofahrzeug wird entweder ein DIY Klapprad mit 1000W radnabenmotor oder ein eScooter: https://www.sxt-scooters.de/Scooters/Elektroroller/SXT1000-XL-EEC-Facelift.html
09:40:18@zottel:matrix.zottel.netzottelAh, Straßenzulassung! Dachte, das gibts nur bei Metz, bisher?
09:42:01@bigfoot:toppoint.debigfootWenn es Strassenzulassung hat ist es gut, aber wenns keins hat ist auch okay. Besorgt man sich eine Versicherung und Kennzeichen , und da traut sich kein Ordnunghüter das in zweifel zu stellen wenn da ein reguläres Moped-kennzeichen dran ist.
09:43:01@bigfoot:toppoint.debigfootHat einer schon versch. Leute aus versch. Hackspaces gemacht - bisher mit erfolg. Unter anderem ein Monowheel
09:43:33@bigfoot:toppoint.debigfooteiner=mehrere
09:44:54@zottel:matrix.zottel.netzottelIch hab mir den e-up letztes Jahr gebraucht gekauft, als Übergangsauto, weil klar wurde, dass die Hoffnung "ab 2018 gibt es sinnvolle, bezahlbare e-Autos" nicht wahr werden würde. Ich habe 2012 schon eine mia gefahren, das war arg spartanisch, aber geil genug, dass ich seitdem davon geträumt habe, endlich wieder ein e-Auto zu fahren. :-) Nächstes Jahr gibts dann wahrscheinlich entweder den e-up-Nachfolger mit doppelter Reichweite (ggfs. die Skoda-Variante) oder den Neo, wenn ichs mir leisten kann. Opel Corso werd eich mir auch ansehen, und den Peugeot 208. Dann hab ich erstmal für eine Weile ausgesorgt, autotechnisch.
09:46:39@bigfoot:toppoint.debigfootKlingt nach einem Plna ! Hast du ein eigenheim wo du dein Fahrzeug laden kannst ? und wenn ja, produzierst du selber Strom ?
09:46:49@bigfoot:toppoint.debigfootPlna=Plan
09:47:38@zottel:matrix.zottel.netzottelJa, Steckdose in der Garage. Selber produzieren ging finanziell nicht, vielleicht aber irgendwann in Zukunft.
09:48:35* @zottel:matrix.zottel.netzottel ist jetzt erstmal weg. Ist aber echt cool, hier endlich auch ein paar gleichgesinnte zu finden!
09:48:52@bigfoot:toppoint.debigfootAlles klar - bis denn !
10:03:46@bekomotion:matrix.orgbekomotion joined the room.
10:44:42@zottel:matrix.zottel.netzottelHallo bekomotion, Dich habe ich auch eingeladen, weil Du den Feeds-Raum wieder verlassen hast, nachdem dort eben wegen der Feeds jede Diskussion untergeht. Wenn Du Lust hast, hier können wir ungestört über Elektromobilität diskutieren.
10:45:28@bekomotion:matrix.orgbekomotion👍
10:46:40@lenzgr:matrix.orgLenz Grimmer
Als Antwort auf @zottel:matrix.zottel.net
Hallo bekomotion, Dich habe ich auch eingeladen, weil Du den Feeds-Raum wieder verlassen hast, nachdem dort eben wegen der Feeds jede Diskussion untergeht. Wenn Du Lust hast, hier können wir ungestört über Elektromobilität diskutieren.
Zu meiner Person: wir haben vor fast zwei Jahren eine gebrauchte Renault Zoe R240 von 2015 als angeschafft und damit gerade noch rechtzeitig einen Touran Diesel abgelöst, bevor die Preise ins Bodenlose abgestürzt sind. Für längere Strecken mieten wir uns Fahrzeuge bei nextmove.
10:48:54@zottel:matrix.zottel.netzottelWir haben noch einen Benziner-Touran, den wir auch noch ein Weilchen behalten werden – nicht zuletzt, weil meine Frau sehr elektroskeptisch ist.
10:50:00@bekomotion:matrix.orgbekomotionWir haben eine R90 (ZE40, Neu) und vermutlich eine Q210 (gebraucht, 2014) - also 2 ZOEs
10:51:05@bekomotion:matrix.orgbekomotionIn der Familie schwirrt noch ein Tesla, eine weitere Zoe, früher noch ein i3 und jetzt neu noch ein Leaf rum. Wir sind da also bereits ziemlich "geschädigt" 😉
10:51:13@lenzgr:matrix.orgLenz GrimmerWas Lademöglichkeiten angeht, haben wir hier in Hamburg zum Glück ein sehr gut ausgebautes Netz - wir laden meist an einer 22kW AC-Säule in Laufreichweite. Zuhause könnte ich zwar mit 11kW Drehstrom laden, aber das ist mir meist zu unpraktisch, da ich dafür ein Kabel quer durch den Garten ziehen muss...
10:54:24@zottel:matrix.zottel.netzottelIch habe nur Schuko in der Garage, aber für die täglichen Strecken reicht das locker. Öffentliche Säulen sind hier auf dem Land zu weit weg, und mit den 3,7 kW AC-Ladung meines up sowieso nicht sinnvoll nutzbar. DC ist natürlich noch viel weiter weg.
10:56:07@bekomotion:matrix.orgbekomotionWir haben bis jetzt auch nur eine Schuko. Exklusiv mit 16A abgesichert und für Dauerlast ausgelegt, natürlich. Das reicht für 2 ZOEs im Alltag. Man spricht sich natürlich ab. An einer Ladesäule bin ich nur selten bis garnicht. Im Parkhaus nehme ich sowas natürlich gerne mit, ist im Alltag aber eher irrelevant.
10:57:22@zottel:matrix.zottel.netzottelAlso, mit 5 km Umweg könnte ich schon an DC-Säulen vorbei fahren, aber täglich wäre das schon nervig, zumal es ja trotzdem 20 min dauert.
10:57:44@zottel:matrix.zottel.netzottelJo, im Alltag lade ich auch nur zu Hause.
11:33:18@lenzgr:matrix.orgLenz GrimmerWas DC-Laden angeht, ist das primär auf Langstrecke nützlich. Wir hatten letzte Woche für einen Kurztrip in den Harz (Wernigerode) einen Ioniq zur Miete. Das war schon fein, nach nur 20-30 min wieder einen vollen Akku zu haben.
12 Mar 2019
12:02:15@bekomotion:matrix.orgbekomotionGrad über odbIII gelesen. Nett. Das soll konstant Ok/Nicht Okay für Abgaswerte bzw Motorprobleme senden. Zusammen mit der VIN. Und Empfänger an den Straßen und Autobahnen vor allem konstant mitlesen
12:03:10@bekomotion:matrix.orgbekomotion Falls jemand ein Brechmittel sucht.. die Spec gibt's her
13:43:47@zottel:matrix.zottel.netzottelSuper. Als ob es nicht reichen würde, was die Autohersteller sich ohnehin schon schicken lassen, heutzutage.
15:53:43@bekomotion:matrix.orgbekomotionJa
15:54:54@bekomotion:matrix.orgbekomotionIch fuddel mich gerade in can bus hacking rein. Spannendes Thema. Hoffe einen Teil der Infos selbst abzugreifen und an mich zu schicken.
14 Mar 2019
16:39:41@y0ho:matrix.orgyohohoho joined the room.

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